Продукция фирмы С4

[Рубль]

Да, можно. Нужно будет докупить переходник.

Чёт посмотрел в каталоге и не понял как это всё добро будет выглядеть в сборе. А может собирал уже кто в таком формате ласты? Дайте фотку позырить пожалуйста. Калоши уж больно любопытные по характеристикам.

[Admin]

Как получу переходники, сделаю фото и выложу тут.

[Admin]

Получил рецензии по новым ластам С4 Red Fox от немецкой и греческой школ фридайвинга: ласты Red Fox - бомбастишь! Это не реклама. Вы же хотели отзывов?

[sharky]

Андрей,я где по ходу темы фут пакетов выкладывал замеры Мареса,Пафос,Помер,БуХатЬ.
Так вот о чём я,можно ли засунуть внутрь калоши штангенциркуль или линейку старую обрезать см до 11 и померять в самом широком месте,и таким образом понять внутреннюю ширину калоши?
Будет болтаться Хорошо,не пролазить уже Хуже,здесь с растоптанным голеностопом много коВо есть!

[Admin]

Игорь, а калоша какого размера тебя интересует?

[sharky]

"Аристократическая" последнего,моего!
У Мареса подъем высокий,помер поменьше. Итальянские других фирм узкие,Пафос то же не подъёмистый и узкий! Хотя бы эти параметры ширина и высота подъёма,желательно в см,по возможности. Так понятней будет,а то у каждого ведь своя лапа. Для меня Марес самый удобный фут пакет.

[Admin]

Самый большой размер в новой линейке - 48/49. У меня сейчас нет этого размера в наличии. Получу на следующей неделе. Вот тогда и сделаю замеры.

[sharky]

Спасибо,надеюсь для других это тоже будет интересно,подождём.

[Admin]

Вот у меня нога 46-го размера (иногда нужно брать обувь 47-го размера) с 5 мм. носком болтается в размере 46/47 (300 Line).

[Pit]

У С4 к Т700 добавился карбон
TR50 HYPERTECHT700
и
Hypertech "BigSquare" TR50


может кто знает что за карбончики, зачем были сделаны? Может уже школы фридайвинга дали оценку?

[sharky]

У тебя культурная нога,а у меня подъём очень высокий и ширина с пальцами ломанными неоднократно.

[sharky]

Судя по рисунку,появился монолитный трёхярусный каркас,после склейки?
Он тоньше,легче эластичней и как следствие прочнее,мне так кажется?!

[Didenko_Vladimir]

Судя по рисунку,появился монолитный трёхярусный каркас,после склейки?
Он тоньше,легче эластичней и как следствие прочнее,мне так кажется?!

Насчет трехярусного сильно сомневаюсь (там высота общая меньше в 2 раза. ярусы условные). Старый классический греч. карбон (дл=800мм пластины) с патос калошей у меня где-то 730-750 грамм каждая. вес такой же почти. а вот тип плетения - саржа карбон, (поплотнее). Такие длинные как ред - надо наверно стиль гребка менять при нырке (на велосипед) ?
Андрей, а насчет "бомбастишь" что ещё говорят, есть подробнее в чем конкретнее?

[sharky]

Да,я тоже гребу незамысловато. Старый добрый АнаХ в калоше Марес,но хорошиеее,с такой реактивностью!
Вот посмотрел,дочь попросил расталмачить,как то так пишут на итальянском.
Легче и сильнее, более гибкие и безопасные. Композитные лопасти изготовлены с углеродной ткани HYERTECH – большой площади. Использование метода инновационного производства Spread Tow, вы получаете оптимизированную структуру ткани. Меньше кресты между волокон и незначительные неровности значительно уменьшает поглощение энергии. И ещё,типо-Чего вам желать большего???

То есть,Володя не поплотней(пустоты на срезе видно),а оптимизировали укладку самих волокон за счет новой схемы их расположения? Я,как то так понял.
Да и само сочетание<<BigSquare>>можно перевести как БольшАя площадь.
Spread tow-можно понимать как Жгут или Буксир,по простому Тягло хорошее!

[Didenko_Vladimir]

Игорь, поплотней имел ввиду про старые классические (т.к. тип плетения – саржа и ткань карбона такая дороже как сырье объективно). Пластина  же играет своими плюсами за счет разных know how в укладке слоев у разных фирм (особенного макс косого перегиба, и т.д.) ну так было. Сейчас у новых – не знаю. Но трудно принять, что крупная клетка плетения работает лучше, чем мелкая.
зюыю про плюсы от "незначительные неровности" мощно задвинули италы