Подводная охота > Отчёты об охотах

Норвегия

<< < (2/602) > >>

wowan:

--- Цитата: igelkott от 14.06.2009, 20:38:10 pm ---100% согласен ,Андрей,былоб интересно прочитать и пережить твой рассказ.

--- Конец цитаты ---
Да Андрей удели менутку просвети как было то с охотой и погодой,как я наслышан то с погодой было напряг,так же с рыбой.

Admin:
Итак, представляю вниманию нашего подвоховского сообщества наш отчёт о поездке в Норвегию с 5-го по 14 июня 2009 года.

Эта поездка получилась абсолютно спонтано. Вообще-то мы планировали поездку в Данию на несколько дней. Поразмыслив, а точнее сказать, просто откинув вариант поездки в Данию из-за того, что, во-первых, ехать нам до Дании почти 1000 км, во-вторых, жить пришлось бы в палатке, а погода в Дании не предсказуемая, в-третьих, просто хотелось поехать хотябы на несколько дней в Норвегию. :) Быстро "сколотив" коллектив для поездки, состоящий из трёх человек (я, Слава из Нюрнберга и Сергея (ник -balalaykin) из Варендорфа), выезжаем 5-го числа в направлении "Норвегия". Путь нашей кампании начался из Нюрнберга, вернее, Слава начал его один, выехав после работы в направлении Грюнстадт, чтобы закинуть в своего "синего Мулла" (так он зовёт свой старенький, но надёжный Мерседес) меня и моё барахло.

Слава:

От меня двинули в направлении Дортмунда, чтобы забрать спящего Серёгу, ибо у него мы были только в 2 часа ночи. Благополучно запихав серёгины пожитки, двинулись в сторону парома, идущего из Путтгардена (Германия) в Данию.

Сергей:



К парому мы вышли только утром. Машин было не много, да и паром пришёл сразу. По совету Серёги купили билет-карточку сразу на этот паром туда-обратно и на следующий паром, идущий из Дании в Швецию. Всё это "удовольствие" нам обошлось в 201,00 евро. Серёга оказался прав, имея билет-карточку, мы не стояли уже больше в очередях на паромы, а подъезжали к автоматам, предъявляя им карточку, и через несколько секунд въезжая уже напаром. Паром из Путтгардена в Данию идёт около 45 минут. За это время можно потолкаться в магазинчиках или кафэшках, которые находятся на этом пароме.
По Дании до следующего парома ма "отшлёпали" около 250 км. Паром из Дании в Швецию идёт не более 20 минут.
По Швеции и большей части Норвегии проехали без приключений, а вот на последнем этапе случился интересный случай. Пишу и меня сново берёт смех :) Представте себе: около двух часов ночи, позади более полутора тысяч километров. Я еду за рулём, ребята спят, пустынная извилистая дорога, белая ночь, иду со скоростью около 100 км/ч (хотя по Норвегии существует ограничение в 80 км/ч), внимательно слежу за знаками предупреждающими наличие фотоаппаратов на дороге, виксирующими превышение скорости. Вдруг вижу в зеркало заднего вида приближающиеся фары автомобиля. Про себя подумал:"Во, норвеги тоже любят погонять по своим раллийным дорогам". Только успела у меня промелькнуть эта мысль, как боковым зрением вижу что меня обгоняет БМВ 5-ой серии. Но, то что я увидел потом, привело меня в ступор ... У этой БМВ была прицеплена "дача на колёсах" (не знаю, правильно ли я выразился по-русски, но смысл вы поняли). Так вот представьте, этот перец отваливал с этим прицепом около 130 км/ч, при этом эта "дача" подпрыгивала и дёргалась из стороны в сторону. Зрелище было ещё то! Меня разобрал смех :) Проснулся Славик и я ему показал на прыгающую впереди как лягушка "дачу". Славик тоже офигел от увиденного :) Я решаю догнать эту "сцепку" и держаться за ней, т.к. это зрелище очень подрит и не даёт думать о сне, что не мало важно, ведя ночью машину. Иду на грании фола, срезая повороты и разогнав нашего "мула" до 130 км/ч, но догнать "дачу" так и не могу! Понимаю, что риск только тогда хорош, когда он оправдан. В машине два товарища за которых я, как водила, в ответе, да и впереди охота. Вообщем, так мы и докатились к 3 часам ночи с приподнятым настроением до парома через фиорд.
Пошли посмотреть расписание, чтобы определиться сколько часов нам можно будет вздремнуть. По расписанию первый паром должен был пойти в 5:45. И тут обнаруживаем не большую будку рядом. Будка не закрыта и вдоль стен идут лавки-лежанки. Читаю, будка эта предназначена для ожидающих паром пассажиров в плохую погоду. Мы со Славиком заваливаемся спать на лежаки, а Серёга остаётся в машине, предворительно завидя будильник, чтобы мы не проспали паром. Первый паром пошёл не в 5:45, а около 7 часов утра.
Переправившись через паром, продолжаем наш путь в направлении Атлантической дороги. Около 9 утра наши бренные тела ступили на асфальт Атлантической дороги. Первым делом решаем навестить нашего знакомого фермера-овцевода у которого мы в прошлом году хранили в морозильниках добытую рыбу. Фермер нас не узнал :) Пришлось ему показать 5-ти литровый бочонок пива. Увидев пиво, мужичок оживился и сразу признал нас :) Договорились с ним о морозильниках, спросили у него насчёт жилья, на что он ответил, что его пару домиков уже заняты аж до октября. Решаем ехать в кемпинг (Rangoy) в котором мы жили в прошлом году. Разбудив хозяйку, получаем не радостный ответ, что приезжайте часов в 5 вечера и тогда посмотрим. Ждать целый день мы были не готовы. Едем сново к фермеру. Просим ему помочь с жильём. Он звонит в какой-то кемпинг и договаривается насчёт нас, указав нам по карте на островок Lyso. По дороге получается, что ездить из этого кемпинга на Атлантическую дорогу "не ближний свет", но выбирать не приходится. Главное - крыша над головой, морозильники, ну, и конечно - ОХОТА! Приехав в кемпинг Lyso, понимаю, что мы в прошлом году сюда уже заезжали, но свободных мест не было.


Снимаем маленький домик на четырёх человек. Обстановочка простай, без излишеств: две двухярусные кровати, маленький стол, четыре стула, маленький холодильник, двух камфорочная электрическая плитка, нависной шкаф для посуды, шкаф для продуктов.


Покидав вещи в домик и просмотрев снаряжение, едем на наши заветные мосты на Атлантической дороге. Быстро переодевшись в костюмы прыгаем в воду и ... О ужас! Видимости-то нет. Т.е. она есть 2-3 метра, но для этих мест это не видимость.


Вода холодная, физиономию ломит. Жалко не было с собой компа, чтобы измерить температуру воды. Ладно, это всё не так важо, начинаю разныриваться. Две бессоные ночи дают о себе знать. Нырок не идёт. Мало-мало разнырявшись иду на обратку под мост. Ложусь в "бананы" (водросли с листьями похожими на листья банановой пальмы). Всё идёт по плану: подходит лур (не большая рыбёшка, основной рацион трески и сайды). Интересно, а где же "пастухи" - сайда и треска? Хорошо, попробуем ещё раз чуть сместившись. Результат тот же: подошедший лур и не более. Решаю нырнуть на форватере под мостом. Глубина 14 метров (компа не было, но была лоцманская карта с указанием глубин). Поток воды подхватывает и выносит из под моста в сторону моря. Видимости нет вообще и рыбы тоже. Хочу сразу предупредить, что течение под мостами не слабое, а вернее сказать, очень серьёзное. В прошлом году решил сделать лёжку на этом фарватере, так струхнул не по-детски. Течняком так прижало ко дну, что с трудом оторвался от него. Итак, вынырнул, быстренько подтянул к себе плот, взгромаздился на него и не без усилий вышел из течняка. Без плота не советую бороться с течняком. Сделав ещё несколько нырков, вылезаю на берег. Подплывает и Славик. У него такой же результат. Серёга плескается в не большом заливчике. Он новичок и мы посоветовали ему не высовываться из этого заливчика. Тем более он в первый раз не море. Серёга выходит из воды с парой "рябчиков" (это я их так называю, что-то напоминающее губана, живущие в "бананах" и очень наглые. По вкусовым качествам они мне лично больше нравятся чем сайда и треска). Возле машины развели дискуссию по поводу отсутствия рыбы и видимости. На ум ничего лучшего не пришло как свалить всю вину на тающие снега. Решаем завтра нырнуть где-нибудь подальше от фиорда.
На следующий день находим подходящее место. Не большой островок на котором стоит несколько домиков и находится не большой портик. Дальше, в море, виднеются несколько островков и вешки, обозначающие "банки". На этот раз я беру с собой кроме всего остального ещё и буксировщик.


Решаю обнырять "банки" и дойти до островов в море. Первым делом решаю дойти до ближайшей "банки". Дохожу на буксировщике до неё минут за 10. Подплыв к вешке, подтягиваю к себе плот, достаю свой карбоновый арбалет Omer XXV Gold 100, заряжаю его. Глубина на вершине "банки" не более 1,5 метра. И тут, я даже и не понял откуда, подомной появляется треска, идущая вальяжно над "бананами". Причём треска-то не маленькая, кил на 5. Стреляю ей в голову. Подтягиваю к себе плот на котором у меня висит кукан, пересаживаю красавицу на кукан, а сам думаю: "Во, это уже похоже на норвежскую охоту!". Кстати, видимость была лучше чем под мостами, но тоже не ахти - не более 5-ти метров. Так, решаю сделать лёжку на банке. Лура нет, но зато подошло несколько мелких сайд грамм по 200. Понятно, их оставляю в покое. Сделав ещё несколько лёжек, добываю сайду около 2 кг. Вода по прежнему холодная. Обныряв эту "банку", понимаю, что рыбы-то нет. Обычно, если подходишь к такой "банке" и делаешь там лёжки, выходит куда больше рыбы. И ещё, что я заметил, что даже мелкая сайда почему-то боится подходить на дистанцию верного выстрела. Раньше такого никогда в Норвегии не видел. Так, намечаю себе следующий ориентир - островок. Пройдя половину пути от вешки до острова, решаю понырять в глубину. Глубина около 15-ти метров, "бананов" нет, холод собачий :) Сделав несколько нырков никого не увидел. Поднял со дна только одного гребешка и ещё какой-то круглый малюск. Гребешка больше не было, а вот этих кругляшек было предостаточно. Ладно, иду к острову. Не доходя до острова метров 10, начинаю нырять. Оба! А это уже интересно! Рельеф замечательный: отвесная стенка острова опускается метров на 15, а там сново песок. На стенке присутствуют крабы, но они меня сейчас не интересуют. Полежав на ступеньках стены и ничего не увидев, опускаюсь к дну. На дне тоже самое: круглые малюски, черепки от них же и песок. На одном из нырков иду вдоль песчаного дна в надежде наткнуться на удильщика или камбалу. И тут слева от себя вижу на песке не камбалу, а камбалище размером с тазик. Стреляю и начинаю одновременно подниматься. Камбала парусит будь здоров. Не могу сказать её вес, ибо никогда такой камбалы не добывал. Повесил её на кукан, чуть отплыл от плотика, повернулся назад и просто балдел от такого зрелища: по сравнению с камбалищей треска и не выглядела большой, а сайда болталась как какой-то малёк. Ладно, не всё уж так и плохо сегодня, но холод даёт о себе знать. Так, дойдём до последнего острова, обныряем его и к берегу, решаю я. Подойдя к последнему острову, понимаю, что тут такая же картина как и на предыдущем, поэтому сразу же ныряю к песчаному дну в поисках камбалы. На одном из нырков добываю одну камбалу. Всё, нужно плыть к берегу. По пути всё-таки не удерживаюсь и произвожу нырки на одном из нырков вижу какого-то песчаного ската. Стреляю, решаю показать Серёге. Подтягиваю к себе плот ... Что за фигня? Рыбы-то нет! Ешь твою меть! Кукан защелкнул не до конца и игла вышла из втулки, а крючка у меня на игле нет. Блин, так было жалко камбалу!!! Потеря другой рыбы меня бы так не тронула. Значит судьба! Зато этот случай меня уж точно заставит сделать на игле крючок.
Подплыв к берегу, вижу, что мужики уже на берегу. И тут вижу на камне здоровенного омара, которого добыл Славик. Кстати, потянул сей экземпляр на 2,1 кг.




Славик рассказал, что увидел его в щели на глубине метров 8, но достать сразу не смог, т.к. он залез глубоко в щель, а ружья у славика в данный момент не было, он собирал крабов. Взяв ружьё и вернувшись за омаром, Славик щель не нашёл. Найдя всё-таки эту щель, Славик обнаружил омара уже сидящего на краю щели и просто взял его руками.
На следующий день собираемся прокатится поискать другое место.




Находим мост соединяющий два острова. Серёга отправляется нырять под этот мост, а мы со Славиком решаем отправиться на буксировщике от нашего кемпинга к островам, расположенным в море напротив мостов Атлантической дороги. Меня тревожит растояние от берега до этих островов. В море оно обманчиво, сам по своему опыту знаю, да плюс ещё течение. Ладно, решаем попробовать. Сам сажусь за буксир, цепляю трубку-верёвку плота за буксир, жду пока Славик залезет на плот и отчаливаем с Богом. Доходим до первой банки, быстро в двоём её обныриваем. Пусто. Идём дальше. Шли долго. Я уже замёрз как цуцик. Подходим к острову, волна приличная, обныриваем остров. Шикарные "бананы" и глубины результатов не дают. На одной из лёжек перевожу свой взгляд в "бананы" и замечаю там омара. Естественно, беру его и на кукан, т.к. плот с буксировщиком я оставил заякарёнными на другой стороне острова.




Ещё на одном из нырков добываю камбалу. Всё, нужно двигаться к дому. Ещё не известно хватит нам бензина (2 литра бак) на обратную дорогу. А то ещё прийдётся ластами помахать не один километр. От такой мысли становилось совсем скучно. Буксировщик-спаситель нас не подвёл и дотащил нас в лучшем виде до берега. За это ему особое спасибо.
Серёга, вернувшийся из под моста, притаранил пару не зачётных тресок и рябчиков, но для новичка это большой успех. Я ещё не успел переодется, когда приехал Серёга. Увидев у него на кукане треску, решаю тут же ехать под мост и посмотреть там обстановку. Прямо в костюме сожусь в машину и Славик везёт меня к мосту. Поныряв под мостом, понимаю, что и тут зачётной рыбы нет, но зато классные свалы и перспективное место для следующих посещений Норвегии.
Вечером опять "чешем репу" куда нам податься. Толчок к действиям дал разговор с немчиком-соседом по кемпингу. Он рыбак и живёт в Норвегии с 2000 года. Т.е. вышел на пенсию и поселился там. Норвегию посещал регулярно в течении 30 лет. Вот он нам-то и показал своё заветное место - мост через фиорд севернее Трондхайма в стороне города Leka. Рассказал он нам, что течняк там не детский и офигенные обратки, рыбы там большие и какие хочешь. Забив в навигатор этот мост, увидили, что телепать до него около  500 км, обратно, если поедем ночью и без парома, более 600 км. Как говорится: "Утро вечера мудренее". Ложимся спать.
Не успеваю открыть глаза, как вижу шаловливые глаза Славика и слышу вопрос: "Едем?". Собрались, позавтракали и загрузились в течении часа. Дорога к месту была долгой и мутерной. Только в 19:30 мы были возле этого моста. Да, текуха и обратка там и в самом деле знатные. Лезем с Серёгой в воду. Видимости нет из-за смешания пресной и солёной воды. Нифига не видно! Как-будто бабушкины очки одел. Быстро вылазим из воды и решаем доехать до моря, а это ещё 60 км. Поныряли там. Видимость около 4-х метров, лура просто тучи, хищника нет. Знакомая песня ... Есть мелкая камбала. Вот Серёга и занимался сбором этой камбалы. А я решил напоследок пособирать крабов. Раздвигаю ружьём "бананы" и высматриваю таким образом ракообразных. И тут в очередной раз раздвигая "бананы", вижу, что килограммовая треска пытается скрыться от меня, уходя под кроной "бананов". Шанса я ей не оставляю. Ещё в один из таких визитов в чрево "бананов", вижу и добываю сайду, но тоже чуть более килограмма. Потом, на берегу патроша эту сайду и треску, я понял, что что-то происходит с рыбой, т.к. она не кормится. Желудки были у обоих пусты, хотя лура, как я и писал выше, было просто очень много. Потом я вспомнил, что в предыдущие года, когда лежишь в лёжке, и наблюдаешь за луром, то в стае есть несколько особей, которые уже побывали в зубах у хищника, но сумели каким-то макаром вырваться и теперь имели на своём теле отметины от зубов. В этот раз такого я не наблюдал. Пол первого ночи уставшие и замёрзшие берём курс обратно в наш кемпинг, ибо к 12 дня мы должны покинуть наш домик. Приехали в 9 часов утра, завалились спать, а в 11:30 зычный голос хозяки кемпинга выкинул нас из кроватей. Домой доехали без приключений.

Выводы. Поездку считаю удавшейся, хотя и не было добыто много рыбы. От безрыбья мы нашли много перспективных мест для следующих поездок. Был серьёзно испытан буксировщик. Пообщались в кампании единомышлеников. Погода порадовала. Да просто отдохнули и поныряли! :)


Admin:
Фото вставлю в рассказ через несколько минут. ;D

wowan:
Классный отчёт будто свами там был ;)

busska:
Вопрос... ???  а куда пропал Балалайкин.....Андрей вы его хоть домой привезли.. ;D

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

[*] Предыдущая страница

Перейти к полной версии